【辉煌十四五 奋进新征程】 怀宁：阡陌纵横通八方 城乡融合步如飞

　　本网讯　周末的清晨，一辆崭新的新能源公交车从县城南换乘中心缓缓驶出，沿着平坦宽阔的237省道，一路驶向风景如画的4A级景区——独秀山公园。车上，带着孩子前往游玩的市民李女士笑容满面：“以前去独秀山要么自驾，要么等班车，费时又费力。现在公交直达，班次密集，票价才三块钱，真是方便又实惠！”

　　这条连接县城与景区的“风景线”，正是我县深入贯彻落实《交通强国建设纲要》、扎实推进城乡交通运输一体化的生动缩影。近年来，我县紧紧围绕“十四五”规划中“构建现代综合交通运输体系”的目标，将“四好农村路”建设与城乡交通一体化深度融合，大力推进“路、站、运、邮”协同发展，全力打通城乡融合的“血脉经络”，让高效便捷的交通网络成为乡村振兴、共同富裕的“快车道”。

　　路网提质：从“走得了”到“走得好”

　　基础在路，希望也在路。“十四五”以来，我县累计投入8.24亿元，扎实推进“四好农村路”建设，新改扩建农村公路448.533公里，硬化道路35.237公里，改造危桥73座。昔日狭窄的水泥路，如今已拓宽为平整的沥青混凝土路；曾经的“断头路”被打通，老旧危桥焕然一新，安全防护设施全面升级。一条条“四好农村路”如玉带般在青山绿水间蜿蜒伸展，串联起县城、乡镇、村庄与产业园区，成为服务发展、惠及民生的“毛细血管”。

　　公岭镇三铺村便是路网升级的受益者。“以前路窄车难进，游客稀稀拉拉。现在路修好了，旅游大巴能直达村口，周末和节假日游客络绎不绝，村里的民宿、农家乐、土特产销售都火起来了！”村党支部书记查显林激动地说。一条路，不仅改变了出行方式，更成为带动发展的“产业路”“致富路”，生动诠释了“交通是中国现代化开路先锋”的深刻内涵。

　　公交普惠：从“有车坐”到“方便坐”

　　路修好了，服务更要跟上。我县以“城乡公交一体化”为牵引，一方面夯实硬件基础，建成二级客运站、三级客运站、公交停保场各1座，公交换乘中心6个，新改建乡镇交通综合服务站10个；另一方面优化运力配置，新购138辆新能源公交车，开通28条城乡公交线路，覆盖全部20个乡镇。

　　截至目前，全县已有158个建制村通公交，乡镇至行政村公交覆盖率达78%以上，部分人口密集的自然村也实现公交互通。在黄龙镇朝阳村公交站，正准备进城看孙子的汪大娘高兴地说：“现在进城，抬脚就上车，半小时一班，再也不用像以前那样等不定时的班车了！”普惠公交不仅拉近了城乡距离，更让发展成果真正惠及千家万户。

　　融合赋能：“客货邮”激活乡村末梢

　　我县积极探索“城乡公交+物流配送+邮政快递”融合发展新模式，建成镇级运营中心20个、村级综合便民服务站155个，开通县乡邮路30条、客货邮合作线路6条。依托覆盖广泛的公交网络，在保障客运的同时，利用公交车捎带快递包裹和农产品，构建起县、乡、村三级物流体系，打通了“工业品下乡”和“农产品进城”的双向通道。

　　在洪铺镇运输服务站，从县城公交班车卸下的快递包裹正被快速分拣，即将由村级公交或配送车送往各村。“以前取快递得跑到镇上，现在村口就能拿到，太方便了！”一位村民边取件边感慨。与此同时，村里的土鸡蛋、山货、手工制品也借助这一系统，便捷地发往县城乃至更远市场，有效激活了农村经济的“微循环”。

　　“我们正在打造‘一点多能、一网多用’的综合运输服务体系。”县交通运输局局长彭志宝表示，“这既提升了公交运营效益，又降低了农村物流成本，为乡村振兴注入了新动能。”

　　阡陌交通，承载着百姓期盼，联通着发展梦想。我县通过构建“外通内联、通村达组、安全便捷、普惠高效”的现代化城乡交通运输体系，极大缩短了城乡时空距离，促进了人员、物资、信息、资金的高效流动。一条条幸福路、一座座连心站、一辆辆便民车，正载着怀宁人民在城乡融合的康庄大道上稳步前行，书写着新时代交通强县的动人篇章。（全媒体记者　朱能干　通讯员　严懿）